Mit meinem gestrigen Posting “Florian fragt sich, ob er der einzige ist, der das Minarett-Verbot gut findet!?” hab ich auch im Facebook eine grosse Diskussion ausgelöst. Einige scheinen richtig wütend auf mich zu sein. Ein Wunder, dass mir noch niemand die Freundschaft gekündigt hat. Die Facebook-Kommentare hab ich in diesen Beitrag reinkopiert.
Diese Woche hat mich die VBZ mal wieder einige Male in der Kälte stehen lassen. Zeit also, wiedereinmal eine Beschwerdemail zu schreiben:
Guten Tag
Leider hab ich in den letzten Wochen vermehrt meinen Anschlussbus verpasst, da das Tram nicht pünktlich den Zielort erreicht hat.
Es handelt sich hierbei um die Tramlinie 2, die beim Farbhof jeweils nicht einfährt, wenn noch ein anderes Tram in der Haltestelle steht. Dabei ist mir vermehrt schon der Bus der Linie 31 oder 303 Richtung Schlieren bzw. Killwangen-Spreitenbach abgefahren. Warum macht das stehende Tram dem nächsten nicht Platz und fährt los? Oder warum wird nicht die zweite Tramschiene verwendet, die es bei der Endstation hat?
Zudem hab ich das Gefühl, dass ihre Chauffeure während der kalten Jahreszeit erst recht davonfahren, damit man den Anschluss nicht erwischt. Ich finde das eine Frechheit.
Ich werde wohl zukünftig zusätzliche Fahrzeit (als nach Fahrplan) einberechnen müssen, wenn ich umsteigen muss.
Daraufhin bekam ich als Antwort, dass meine Email für weitere Abklärungen weitergeleitet wurde. Und heute früh hat mich ein junger Herr von der VBZ persönlich angerufen. Ich durfte ihm mein “Problem” nochmals genau schildern. Er wird sich bemühen, dem “Fehler” nachzugehen, damit solche Unannehmlichkeiten nicht mehr vorkommen. Warum die zweite Tramschiene bei der Endstation nicht verwendet wird, konnte auch er mir nicht sagen. Tja… die liebe VBZ ist ja sehr aufmerksam, wenn Sie auf jede Beschwerde persönlich eingehen. Aber Antworten hab ich trotzdem keine bekommen.
Bis jetzt fühlte ich mich immer recht sicher, wenn ich mit dem Bus zur Arbeit unterwegs war. Vorallem die modernen Doppelgelenkbusse der Linie 31 sind gross und komfortabel – sogar klimatisiert. Doch heute auf dem Weg zur Arbeit sah ich einen Bus bei einer Haltestelle abgestellt, dahinter einen Lastwagen (der wohl in den Trolleybus reingefahren war). Auf jeden Fall waren die hinteren Fensterscheiben zersprungen…
Sollte ich nun die hinteren Sitzplätze meiden? Ist Busfahren gefährlich? Ich hab nachgefragt.
Christina Bürge, Kundenservice, Verkehrsbetriebe Zürich:
Bei einer Kollision mit einem anderen Verkehrsteilnehmer kann ein zerspringen von den Fenstergläsern nicht ausgeschlossen werden. Da sind auch Schnittwunden möglich. Allerdings ist dies sehr selten und bei neueren Bussen immer wie unwahrscheinlicher. Glücklicherweise ist ein Unfall wie Sie ihn heute Morgen gesehen haben höchst selten und somit auch die Verletzungsgefahr eher klein. Viel öfters sind Fahrgäste gefährdet die sich nicht festhalten, vorallem wenn Sie keinen Sitzplatz haben, und schon bei einer Notbremsung fallen und sich dabei Verletzen. Wir empfehlen deshalb immer sich in einem fahrenden Bus sich wenn möglich zu setzen und gut festzuhalten.
Alles klar! 